“ ぶらり自然観察人 ” 　沖縄旅行の５日目 ( 最終日 ) 　［朝の恩納海岸・首里城・那覇空港］

今日は沖縄旅行の最終日です。雨はあがりましたが、やはり曇天の空。雨が降らないだけ “ まし ” と喜ばなくてはならないでしょう。今日の見学地は［首里城］のみ、後はＤＳＦギャラリアの免税店と那覇ショッピングセンターに立ち寄り那覇空港へ、午後の旅客機で羽田空港に向かいます。
今回のような観光地の旅行は、後になって聞かれたとき、ただ、「〇〇が良かったよ！」とか、「〇〇の料理が美味しかったよ！」とか、「〇〇が綺麗だったよ！」など、その程度の話しか出来ないようです。５日間の沖縄旅行のブログを作成してみて分かったことは、観光案内に陥ってしまいがちで、具体的に学んだこととか、感動したことを表現することの難しさを、改めて思い知らされる事になりました。

［朝の恩納海岸］
観光バスの出発が１０時と遅いので、宿泊したホテルの海辺を散策しました。昨晩と違い、曇り空の恩納海岸は、遠くに前日に訪れた、万座毛と本部半島が霞んで見えました。
万座毛と本部半島遠望

タコアシの実
この植物は、沖縄のあちこちに群生していますが、実を見るのは初めてです。海辺の大きな木に実がなっていましたが、どうも小さいうちは実がならないようです。短いバナナ、バスガイドさんの話では、「食べてみましたが、味も素っ気もないです」とのことでした。

ベニデマリの花
沖縄県の三大名花といえば、「デイゴ」・「オオゴチョウ」・そして「サンタンカ」。本来のサンタンカは花びらの先が丸いので、この花はコバノサンタンカと呼ばれていますが、区別するためにベニデマリと名付けられたそうです。

世界遺産［首里城］
［首里城］は沖縄に来た人、誰もが訪れる最もポピュラーな観光地でしょう。ほとんど建造物が主で、それだけに、歴史を知らないと、ただ、城内を通り過ぎたぐらいの印象しか残らないでしょうね。私もそのようにならないよう、都市計画・日本庭園や建築設計を志した頃に学んだ沖縄の歴史と文化を、帰宅してから復習してみました。ここでは簡潔に整理してみました。
［首里城］は１４世紀の末期に創建されました。中国では明時代初期、日本では南北朝時代に当たります。それ以後は幾多の内乱を経て、江戸時代初期には薩摩島津藩の侵略に会い、その後に数度の焼失と再建を繰り返し、明治時代初期の廃藩置県により琉球王国崩壊、国宝に指定されるも、１９４５年に太平洋戦争沖縄戦では、日本軍の軍事施設があったらしく、米国軍の攻撃を受けて破壊焼失しました。１９５７年に園比屋武御嶽石門 ( そのひゃんうたきいしもん ) を復元、それ以後は次々と復元工事が進み、現在の姿になりました。その間、１９７２年に沖縄返還がなされ、２０００年１２月、『琉球王国のグスク及び関連遺産群』として、日本で１１番目の世界遺産として文化遺産に登録されました。
沖縄の世界文化遺産を整理すると次のようになります。
１．首里城跡　　　２．園比屋武御嶽 ( そのひゃんうたき ) 石門　　　３．玉陵 ( たまうどぅん ) 　　　４．識名園 ( しきなえん )　　　５．今帰仁 ( なきじん ) 城跡　　　６．勝連 ( かつれん ) 城跡　　　７．座喜味 ( ざきみ ) 城跡　　　８．中城 ( なかぐすく ) 城跡　　　９．斎場御嶽 ( せーふあーうたき ) の９ヶ所です。
今回、訪れられたところは、１．首里城跡　２．園比屋武御嶽石門　６．勝連城跡の２ヶ所、３遺産でした。本音を云えば全部見たかったのですが、短い期間では無理、無理、もう一度は来なければならないなぁ‥‥！？。

守礼門前のハナチョウジの花
［首里城］で撮影した、たった１枚の花の写真です。

守礼門
１９５８年に復元されました。

世界遺産の一つ　園比屋武御嶽 ( そのひゃんうたき ) 石門
１９５７年に復元されましたが、この門は単独で世界遺産の一つに登録されているようです。
守礼門のわきにある石門と周辺一帯の森を『御嶽（うたき）』とよんでいます。国王が首里城から出かける時は、ここ園比屋武御嶽石門で道中の安全祈願が行われました。
復元されたとは云え、石の彫刻が力強く美しいですね、特に牡丹唐草と思われる彫刻が目を引きますが、どうも一部は元のものが残っていたのではないでしょうか！？。

歓会門

歓会門を守る唐獅子

瑞泉門

瑞泉門を守る唐獅子

瑞泉門前の竜樋

漏刻門

広福門前の日影台から歓会門を望む

広福門前の日影台から久慶門を望む

奉神門

首里森御嶽 ( すいむいうたき )

正殿

正殿前の大竜柱

正殿内の玉座

正殿に展示された王冠

正殿に展示された金印

南殿・番所

［那覇空港］
那覇空港で撮影した１枚だけの写真です。手旗信号で航空機が誘導されていて、面白く感じましたのでね。「さらば沖縄よ、また来る日まで‥‥」と無言の歌が湧いてきました。羽田空港行きは、５００人乗り安定度抜群のジャンボ機、真ん中の席で何も見えず、到着するまで殆ど疲れ休めの居眠りをしておりました。